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作为先行者,五菱宏光MINIEV的销量一直遥遥领先,而第三代马卡龙在产品力上的全面提升,也让它继续坐实了“C位”,这款车型未来的销量值得期待。
近日,五菱陆续公布了宏光MINIEV第三代马卡龙的外观设计和座舱内饰,新车外观全面焕新,整体观感精致复古,引发众多用户关注。
首先提到的当然要数第三代马卡龙的给力政策了,之前的五菱宏光MINI EV之所以能成为国际级代步神车,亲民的价格与给力的优惠政策自然是必不可少的关键因素。
1、背靠百万宏光MINIEV车主基础,五菱针对用户的反馈和需求进行回应,对日常用车的痛点逐一升级。
2、如今,宏光MINIEV第三代马卡龙也迎来了正式上市,新增215km续航车型售价为68万元。
3、开宏光MINI EV一直是挺轻松的一件事,但若说有吐槽的一点,就是以往过弯时开得太快,因为车轻轴距又端,车倾侧的幅度有点大。但这次第三代马卡龙,升级了底盘调教,座椅的包裹性也更好。
4、易车讯 我们从相关渠道获悉,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙将于11月14日正式上市。新车在原有的120km和170km续航版本基础上,新增了215km的长续航版本,215km版还支持直流快充,35分钟即可将电量从30%充至80%。
5、而随着距离第三代马卡龙车型的上市时间越来越近,我们对于新车的细节也有了更多详细了解,比如说外观和内饰终于被曝光,所以今天我们就综合一下新车亮点,来和大家聊聊宏光MINIEV这次升级究竟是有多么令人心动。
6、于是,五菱宏光MINIEV再次迭代,宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生,售价仅68万元,满足多元化的代步出行场景需求。
再来看中国市场的各个传统车企,大众、丰田、通用、奔驰、宝马,无疑都在进行着电动化趋势的转型,不过遗憾的是,这些企业没有一个企业将自身产品线拉低,结果便成就了宏光MINI EV。
性价比永远是现在大部分人购买汽车的首要条件,城市打工人对于车辆的要求无非就是性价比高、在城市中好停车、用车成本少以及长在自己审美点上的外观颜值。五菱宏光MINIEV还真的全部符合要求。
定位方面,五菱宏光MINIEV定位为微型车,车长不到3米,3门4座车型。在尺寸上,五菱宏光MINIEV足够紧凑,但4座的布局也兼顾了一定的实用性;就出行半径而言,这种车本身也适合城市出行、逛街买菜、上下班通勤等。
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