华为ai芯片之争（华为ai芯片震惊世界）

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本文目录一览：

• 1、【汽车人】芯片制裁升级,殃及中国车企
• 2、英否决芯片巨头兼并,关键时刻暗地里撑华为,对华为有利吗?
• 3、华为芯片麒麟和骁龙芯片的差距

【汽车人】芯片制裁升级,殃及中国车企

表面上，此举是时隔一年后对AI芯片限制的升级，实际上则是美国商务部对华为发售Mate60手机，突破美国芯片制造限制的回应措施。

“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。战疫当前，汽车行业领命向前，来自高层的声音不只是鼓励、支持，更是出征令、任务书。

中国的主机厂为了应对缺芯危机，最快捷的方式是成立“保供小组”，有的车企按照芯片专业门类，成立了多达上百个小组。但中长期措施，则都转向推动芯片采购，走国产替代进程。而即便是跨国企业，也必须配合。

大众汽车平台和小鹏技术的整合，需要双方共同投入研发。 不过，官方声明中提到：“双方计划面向中国市场的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

美国下一个切入点，很可能围绕算力芯片。这样一来，在华运营的所有车企，都会面临范围式攻击。 文/《汽车人》黎野 8月27日到8月30日，美国商务部长雷蒙多访华。

当下的车市尽显疲态，一场规模宏大的车展，能够焕发所有车企、所有汽车人的精气神。而大车展背后面临的问题，也亟需行业中人深思。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英否决芯片巨头兼并,关键时刻暗地里撑华为,对华为有利吗?

1、但近日英方介入芯片巨头合并，被不少美国专家特别是硅谷指责在关键时刻反戈一击支持华为。 从两年前开始，美国有针对性的打压华为，让华为一度面临芯片短缺的问题。好在华为人才雄厚，也有备选方案，所以没有在美国的围攻下破产，而是成功反攻。

2、我相信工厂建成后，芯片的短缺会得到改善。但近日英方介入芯片巨头合并，被不少美国专家特别是硅谷指责在关键时刻反戈一击支持华为。从两年前开始，美国有针对性的打压华为，让华为一度面临芯片短缺的问题。

3、除了芯片等技术备胎，华为还重视人才备胎。任正非创造性地提出了“知”本主义。他认为，知识雇佣资本，人才是决定一切因素的关键。只有认识到人的价值，才能成为一家最有价值的公司。

4、因此在这个状况下，华为，苹果这些生产商都投过否决票，尤其是华为这里，那时的华为早已被美国所打击，假如确实收购取得成功，那麼英伟达很有可能会迫不得已工作压力回绝让ARM出示给华为全新升级的构架。

华为芯片麒麟和骁龙芯片的差距

技术架构：麒麟芯片和骁龙芯片在技术架构上有所不同。麒麟芯片采用的是ARM的公版架构，而骁龙芯片则是由高通自主研发的架构。不同的技术架构会对芯片的性能和功耗产生影响。

生产工艺：麒麟芯片主要由华为自家研发生产，其全新麒麟芯片已成功突破5nm制程工艺。而骁龙芯片主要由美国高通公司生产，采用的是更先进的4nm制程工艺。

生产地不同。骁龙芯片是由美国高通公司设计和生产的，而麒麟芯片则是由华为自行研发的。性能不同。骁龙芯片采用了更加先进的制程工艺，比如10nm工艺，从而具有更高的性能和更低的功耗。

根据最新麒麟970芯片和高通骁龙845芯片的跑分数据对比，麒麟970分数要更高一些。不过，跑分并不代表一切，但无论如何也证明，CPU方面，华为至少已经追赶上了高通。第三，GPU方面。

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