电务设备智能测试终端研究（电力系统智能终端）

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本文目录一览：

• 1、高铁时代智能铁路信息化发展之路探讨
• 2、高速铁路电务人员上道作业及劳动安全风险点研究
• 3、中铁十一局集团电务工程有限公司是专精特新企业吗?

高铁时代智能铁路信息化发展之路探讨

1、信息化是现代化的标志，没有信息化就没有铁路的现代化。就此，我们可以看出信息化对于铁路发展的重要意义。2009年，IBM在北京成立了全球铁路创新中心，并且提出了“智慧的铁路”的发展策略。这个策略是铁路信息化实现更好发展的一条路径，可以帮助打造安全、高效、绿色、智能的铁路。

2、我国智能高速铁路的建设和发展成就显著。近年来，我国在智能高速铁路领域取得了多项重大突破，不仅大幅提升了铁路运输效率，还极大地改善了乘客的出行体验，并在国际上赢得了广泛赞誉。我国智能高速铁路的建设速度之快、规模之大，世所罕见。

3、中国高铁迈向智能化时代，复兴号将自动驾驶成为现实。这一技术的实现，将使高铁列车更加安全、高效、智能化。本文将深入探讨复兴号自动驾驶的操作步骤和未来发展。操作步骤 复兴号自动驾驶的操作步骤主要包括四个方面：自动驾驶启动、自动驾驶运行、自动驾驶停止和手动驾驶接管。

高速铁路电务人员上道作业及劳动安全风险点研究

1、摘要： 本文主要是以哈大高铁为前提，分析电务人员上道作业分类、时间，针对高速铁路在施工、维修过程中存在的劳动安全风险，在作业过程、防护用品配备等方面进行了分析，研判安全风险点，对作业过程中存在的倾向性问题，提出了有针对性的安全防控措施，旨在强化劳动安全风险管理，确保人身安全风险有序可控。

2、这九条禁令包括：严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产。严禁使用不具备国家规定资质和安全生产保障能力的承包商和分包商。严禁超能力、超强度、超定员组织生产。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

3、提高安全意识。华铁旅服对员工进行上道作业安全风险培训的目的是为了提高员工的安全意识和风险识别能力，减少在铁路运输和作业过程中发生的意外事故，保障员工和乘客的安全。

中铁十一局集团电务工程有限公司是专精特新企业吗?

1、企知道数据显示，中铁十一局集团电务工程有限公司成立于2001-09-26，注册资本65000.0万人民币，参保人数918人，是一家以从事土木工程建筑业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级专精特新小巨人企业”、“国家级科学技术奖”等资质和荣誉。

2、是的。企知道数据显示，中铁十一局集团汉江重工有限公司已通过国家级专精特新“小巨人”认定，公示年份是2022年。专精特新小巨人企业是专精特新中小企业的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。据悉企业通过专精特新小巨人最高奖励250万元。

3、根据中铁官网查询得知，中铁十一局是国企。中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型企业，是世界最大建筑业承包商、世界500强企业——中国铁建股份有限公司的骨干成员。

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